Циндао Аорундаявляется специализированным производителем, специализирующимся на исследованиях и разработках, производстве, продаже и экспорте кранцев для подводных лодок военного назначения. У нас есть современные стандартизированные производственные цеха, оснащенные крупномасштабным оборудованием для вулканизации под высоким давлением, а также комплексные лаборатории по тестированию материалов.
Наша продукция производится в строгом соответствии с международными морскими стандартами, спецификациями классификационных обществ и требованиями военных закупок. Мы имеем многолетний опыт поставок высококачественных средств защиты, разработанных специально для подводных лодок, в военно-морские порты, научно-исследовательские институты и морские инженерные организации. Доступны варианты индивидуальной настройки и объемной поставки.
Вертикальный гидропневматическийнадувное крылоСпециально для подводных лодок разработана специализированная система предотвращения столкновений, самостоятельно разработанная компанией Qingdao Aorunda. В нем рассматриваются уникальные характеристики подводных лодок, такие как глубокая осадка, полностью погруженные корпуса и высокоточные прочные корпуса.
Обычные судовые кранцы обычно представляют собой наполненные воздухом плавучие устройства; они страдают такими недостатками, как склонность к дрейфу или опрокидыванию, отсутствие подводной защиты, высокие силы реакции и риск поцарапать покрытие корпуса подводной лодки. Следовательно, они не соответствуют строгим стандартам защиты, необходимым для швартовки, докования и швартовки подводных лодок.
В крыльях подводных лодок Aorunda используется система наполнения двойной средой (водой и воздухом) в сочетании с вертикальной стабилизирующей конструкцией с утяжелением снизу. Такая конструкция обеспечивает комплексную защиту по ватерлинии, защищая как надводную, так и подводную части корпуса. Обеспечивая мягкую амортизацию, превосходную устойчивость и высокую безопасность, эти кранцы являются предпочтительным защитным оборудованием для причалов подводных лодок в военно-морских портах и терминалов для глубоководных подводных лодок.
Крыло подводной лодки изготовлено из смеси импортного натурального каучука и специальной глубоководной, устойчивой к коррозии резины. Он имеет бесшовную интегрированную намотку из многослойной высокопрочной нейлоновой кордной ткани и формируется в результате одноэтапного процесса высокотемпературной вулканизации.
• Устойчив к коррозии в морской воде, соляным брызгам и высокому давлению на больших глубинах; высокая устойчивость к старению.
• Отличная воздухонепроницаемость и водонепроницаемость; не подвержен утечкам, растрескиванию или деформации при длительном погружении.
• Высокая адаптируемость к экстремальным температурам; подходит для сложных условий эксплуатации как в прибрежных, так и в глубоководных условиях.
Все металлические фитинги изготовлены из нержавеющей стали 316L, что полностью исключает такие проблемы, как ржавчина, поломка или попадание воды, и соответствует долгосрочным эксплуатационным стандартам военного уровня.
Верхняя часть заполнена воздухом, а нижняя — водой; воздух обеспечивает поглощение энергии и амортизацию, а вес морской воды стабилизирует вертикальную ориентацию, что приводит к более мягкой амортизации и превосходному поглощению энергии.
Оснащенное коррозионностойкой балластной системой, крыло сохраняет строго вертикальное положение. На него не влияют приливы, океанские течения, ветер или волны, обеспечивая постоянный тесный контакт с корпусом подводной лодки без смещения и опрокидывания.
Бесшовная цельная конструкция обеспечивает высокую структурную целостность и устойчивость к давлению. Операции по заполнению водой и воздухом просты, что позволяет одному оператору быстро выполнить задачу.
Наши кранцы вертикальной конструкции охватывают ватерлинию и закрывают как надводный, так и подводный прочный корпус, что делает их пригодными для всех сценариев, включая докование, швартовку, обслуживание в сухом доке и временную стоянку на якоре.
Используя гибкую систему жидкостно-воздушной амортизации, крылья равномерно распределяют ударную силу, эффективно защищая антикоррозионное покрытие подводной лодки, прочный корпус и чувствительное внешнее оборудование обнаружения.
Эти кранцы, разработанные для открытой воды, значительных диапазонов приливов и сложных текущих условий, обеспечивают стабильную и надежную защиту от ударов, особенно для причалов военных подводных лодок.
Они могут быть стационарно установлены на причалах или спущены и сложены для компактного хранения и быстрой транспортировки, что делает их идеальными для мобильных операций поддержки и аварийной защиты.
Кранцы, изготовленные с использованием процессов вулканизации военного уровня, имеют срок службы 12–15 лет при нормальных условиях морской воды; они не требуют частой дозаправки воздуха или воды, что значительно снижает затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание порта.
• Стандарт соответствия: ISO 17357-1:2014 (международный стандарт для морских кранцев).
• Сертифицировано несколькими классификационными обществами (например, CCS, BV) и проверено посредством комплексного стороннего тестирования производительности.
• Возможность проведения различных испытаний, включая оценку давления разрыва, гидростатического давления и герметичности.
• Соответствует критериям приемки военных проектов; Полная документация, сертификаты и протоколы испытаний доступны по запросу.
• Стандартные диаметры: 600–3200 мм.
• Стандартная длина: 1200–6000 мм.
• Рабочая глубина: 0–300 м (прибрежная и глубоководная среда).
• Оптимальное сжатие: 45 %.
• Высокая степень безопасности и высокая ударопрочность.
• Совместимое оборудование: малые научные подводные аппараты, необитаемые подводные аппараты (НПА) и военные подводные лодки различного тоннажа.
Доступны индивидуальные нестандартные спецификации.
▷ Защита от столкновений при швартовке, швартовке и доковании подводных лодок на военно-морских базах.
▷ Защита причалов глубоководных обитаемых и научно-исследовательских подводных аппаратов.
▷ Защита стыковки крупных необитаемых подводных аппаратов (НПА) и специализированного подводного эксплуатационного оборудования.
▷ Подводные системы предотвращения столкновений для полупогружных платформ и специализированного морского инженерного оборудования
▷ Экспортно-ориентированная поддержка отечественных и международных военно-промышленных морских проектов и работ по расширению/ремонту портов.
1. Прямое производство и продажа (прямо с завода); отсутствие посредников, обеспечение контролируемого качества и надежных графиков поставок.
2. Полностью индивидуальные размеры и противовесы, адаптированные к конкретному тоннажу подводной лодки, условиям эксплуатации дока и глубине воды.
3. Комплексные услуги, включая обследования на месте, разработку решений, техническое руководство и обучение установке.
4. Надежная гарантия и пожизненная техническая поддержка; способный к долгосрочному партнерству для удовлетворения потребностей в поставках военного уровня.
