Морские резиновые подушки безопасности

Износостойкие морские резиновые подушки безопасности производства Aorunda производятся по составной формуле высококачественного натурального каучука и бутадиен-стирольного каучука с содержанием каучука более 50%. Армированные в качестве каркаса высококачественной нейлоновой кордной тканью, обладающей прочностью на разрыв одной нити 313,6 Н, они формируются посредством комплексного процесса намотки и высокотемпературной вулканизации, обеспечивая прочность на разрыв более 20 МПа. Их износостойкость, устойчивость к старению и разрыву значительно превосходят отраслевые стандарты.

Сценарии использования продукта

Износостойкие резиновые подушки безопасности для судов являются практичными «многосценарными экспертами»: они размещаются на днище малых и средних рыболовных судов и яхт на верфях и могут надуваться за 15 минут, чтобы плавно поднять судно и переместить его на береговую стойку, что на 30% эффективнее традиционных стапелей; Во время спасательных операций на море 2-3 подушки безопасности могут поднять сотни тонн корпуса судна, позволяя буксиру легко уносить осадок; Спасение затонувших кораблей может обеспечить устойчивое плавание обломков, а при транспортировке крупногабаритного судового оборудования на короткие расстояния в доке, а также заменить тяжеловесное грузоподъемное оборудование для гибкой транспортировки, охватывая практически всю цепочку судоходных операций.

Форма подушки безопасности специально разработана для данной работы: длинный цилиндр обтекаемой формы с двумя коническими концами, идеально повторяющий кривизну корабля и равномерно подвергающийся нагрузке без проскальзывания; Поверхностный слой изготовлен из высокоизносостойкого резинового композитного слоя, армированного смесовой тканью для поддержки. Даже если он царапает края и рифы верфи, срок его службы в два раза дольше, чем у обычных подушек безопасности. Он также поддерживает настройку диаметром 1-3 метра и длиной 10-30 метров, подходящую для судов разного тоннажа. По внешнему виду и цвету классическая черная матовая резина устойчива к загрязнениям и проста в уходе. Текстура, защищающая от царапин на поверхности, не только увеличивает трение, но и снижает износ. Он может противостоять эрозии морского ветра более 3 лет даже при длительном хранении на открытом воздухе без дополнительного защитного обслуживания.

Преимущество производства

Морские резиновые подушки безопасности проходят испытания на устойчивость к старению и прочность на разрыв при поступлении резинового сырья. Параметры температуры и давления записываются для каждого процесса вулканизации во время производства, а перед отправкой с завода проводится полная проверка, чтобы гарантировать «120% номинальной нагрузки и выдерживания давления»; Мы имеем сертификат CCS от классификационного общества и сертификацию системы качества ISO9001. Каждая партия товара сопровождается эксклюзивным отчетом о проверке, а качество можно отслеживать на протяжении всего процесса.

Основные сильные стороны

1. Долговечность лидирует. Внешний слой изготовлен из композитной структуры неопрен + двойной полиэфирный корд, а его износостойкость и устойчивость к старению в два раза выше, чем у обычных подушек безопасности. Его по-прежнему можно стабильно использовать более 3 лет под морским бризом и камнями, что снижает частоту замены;

2. Его адаптируемость более гибкая и поддерживает настройку. Например, при приливно-отливных операциях можно добавлять дополнительные грязеотталкивающие и устойчивые к истиранию слои. Большинство подобных продуктов имеют фиксированные характеристики;

3. Он имеет более низкие неявные издержки. Внутренняя стенка подушки безопасности покрыта слоем, препятствующим утечке, а скорость потери давления воздуха после надувания на 50% ниже, чем в среднем по отрасли. Он не требует частой подачи воздуха, что экономит трудовые и временные затраты на эксплуатацию. Его долгосрочная экономическая эффективность намного превосходит аналогичные продукты.

Преимущества резиновой подушки безопасности ARD

А. Большая грузоподъемность

B. Высокая устойчивость к сжатию и скручиванию.

C. Новый дизайн противовзрывной конструкции в конце.

D. Оптимизированная структурная схема

E. Долговечная стойкость к старению и противоизносные характеристики.

F. Более высокая гибкость и демпфирующая способность

Трубопроводный фитинг на конце накачивания

1. Завершить работу с железом

2. Трехходовая соединительная трубка

3. Манометр

4. Клапан

5. Шланговое соединение

Особое внимание при использовании подушки безопасности

1. Строго контролируйте рабочее давление, его превышение не допускается.

2. На поверхности контакта с подушкой безопасности не должно быть острых и выступающих твердых предметов на случай, если он проколет кожу подушки безопасности.

3. Старайтесь избегать перекосов в направлении длины подушки безопасности.

4. Проверка пустого заряда должна быть проведена, если подушка безопасности не используется в течение длительного времени или повторно используется после ремонта. Давление наддува, если подушка безопасности должна быть такой же, как и клапан испытательного давления при поставке. Инспекторы должны находиться на расстоянии не менее 3 метров от подушки безопасности. Для подушки безопасности, восстановленной после серьезного повреждения подушки безопасности, ее рабочее давление должно быть снижено до разумного уровня. Кроме того, ежегодная проверка должна проводиться на подушках безопасности, которые часто используются.

5. Незадолго после ремонта или восстановления подушки безопасности перед повторной активацией необходимо провести испытание на зарядку без нагрузки. Испытательное давление должно соответствовать рабочему давлению. Лаборатория, инспектор должен находиться на расстоянии не менее 3 метров от подушки безопасности. Если после ремонта повреждена зона, следует снизить рабочее давление. Каждый год все общие эксперименты могут гарантировать безопасное использование.